185 miljoen euro beschikbaar: dit gaat er veranderen rond het spoor in Meppel

185 miljoen euro stelt het kabinet beschikbaar om de kwetsbare spoorverbinding tussen Meppel en Zwolle te verbeteren. Maar wat betekent dit concreet voor de inwoners van Meppel en Staphorst en de reizigers die gebruik maken van het station?

Dat er geld beschikbaar kwam, was lange tijd onzeker vanwege een tekort van tachtig miljard op de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Afgelopen vrijdag kwam er duidelijkheid: het geld voor de Meppeler flessenhals blijft beschikbaar.

De zogenoemde ‘flessenhals’ van Meppel is een belangrijke verbinding voor reizigers die richting Zwolle, de Randstad of verder naar het noorden reizen. Maar bij een storing, aanrijding of probleem bij een overweg zijn er weinig mogelijkheden om het treinverkeer om te leiden. Een incident kan daardoor al snel leiden tot vertragingen en uitval op een groter deel van het traject.

Extra perron en fietstunnels
De investeringen moeten op termijn zorgen voor een betrouwbaarder treinverkeer, minder kwetsbare overwegen en een betere bereikbaarheid. Maar wat betekent dit concreet voor de inwoners van Meppel en de reizigers op het station?

Meest zichtbare verandering is het extra perron. Dat is niet alleen een uitbreiding van het station. Meer ruimte op het spoor moet helpen om treinen beter te laten doorrijden en de kwetsbaarheid van de verbinding te verminderen.

Daarnaast komt er een fietstunnel bij de Reestouwe. De bestaande spoorwegovergang verdwijnt. De tunnel moet de verbinding tussen Meppel centrum en de wijk Ezinge verbeteren. Belangrijk vanwege de grote hoeveelheid scholieren die hier gebruik van maakt richting onderwijspark Ezinge.

De gemeente Meppel is positief over het besluit om de flessenhals aan te pakken. Burgemeester Arjen Maathuis: “Het is goed nieuws voor de inwoners van Groningen, Fryslân en Drenthe dat de aanpak van de flessenhals op het spoor tussen Zwolle en Meppel door kan gaan zodat de bereikbaarheid en doorstroming verbeteren.”

“Voor de ontwikkeling en de groeiambities van Meppel en de woningbouwopgaven in Noord-Nederland is dit een belangrijke randvoorwaarde”, vervolgt hij. “Het is goed om te zien dat het kabinet daar oog voor heeft, zeker omdat er nog vrij recent heldere bestuurlijke afspraken zijn gemaakt over de aanpak en de financiering. Deze keuze bevestigt die afspraken.”

Staphorst
Het geld gaat niet alleen in Meppel geïnvesteerd worden. Bij de J.J. Gorterlaan in Staphorst verdwijnt de spoorwegovergang en komt er een tunnel voor in de plaats. De tunnel is ook van belang voor het toekomstige munitiedepot van Defensie in de gemeente. Er moet worden voorkomen dat transporten van defensie in de toekomst voor gesloten spoorbomen komen te staan. Verder worden de fietspaden langs de Gemeenteweg losgekoppeld van de autoweg.